加拿大航空股迟迟不涨，背后的原因是什么？
疫情期间，加拿大航空股票的业绩遭到重挫，股价也随之暴跌。因此，很多投资者都期待疫情之后随着航空公司恢复营业，消费者再次出行之后，股价也将随之大涨。但让人想不到的是，加拿大航空股强劲的业绩并未转化为强劲
疫情期间，加拿大航空股票的业绩遭到重挫，股价也随之暴跌。因此，很多投资者都期待疫情之后随着航空公司恢复营业，消费者再次出行之后，股价也将随之大涨。但让人想不到的是，加拿大航空股强劲的业绩并未转化为强劲的股价走势。
如今进入2023年11月，加拿大航空股的买入时机是否已经成熟？
航空需求创纪录驱动航空公司的收入暴增
想要了解疫情之后创纪录的航空旅行需求，加拿大最大航空公司加拿大航空Air Canada（TSX:AC）的业绩就是最好的证明。具体来看，该公司报告2023年前9个月的收入同比增长40%至$166亿。同样，美国航空公司达美航空Delta Air Lines（NYSE:DAL）今年的需求也非常强劲，前9个月的收入增长18%至$438亿。
尽管需求强劲，但航空公司的股票并没有什么表现，加拿大航空和达美航空今年的股价基本持平，运行在低点附近。
但是，航空公司的成本也在暴增
今年通胀是一个热点话题，而且热得很有道理。无论是任何一个行业还是个人消费者，通胀水平都推高了他们的成本，诸如燃料、劳动力、利息以及很多其他的成本都在上升。
对于航空公司股票来说，这就是灾难。我们就从航空公司最大成本之一的航空燃油价格说起。2023年前9个月，加拿大航空的航空燃油费用为109.6分/升，相比2019年增长44%。此外，该公司的每有效座位里程成本（CASM）12.2分，相比2019年增长12%。最后，薪资福利也存在着上行压力，2023年前9个月的这一成本相比去年增长22%。
更为不利的是，薪资的上行压力似乎才刚刚开始，加拿大航空的最大竞争对手以及第二大航空公司西捷航空就是一个例证。今年5月，西捷航空飞行员未来4年的薪资确定将上提24%，薪酬估计将额外增长$4.00亿。加拿大航空的飞行员也在争取同样的薪资上调协议。毫无疑问的是，这将给加拿大航空的成本以及股价施加更大的上行压力。
利率上升将影响航空需求
过去两年，利率飙升，这给很多消费者带来了很大的财务压力甚至是入不敷出，最终将导致消费能力进一步恶化。
考虑到房贷、车贷以及其他各种贷款的大幅上升，我们不难得出以下这个结论：航空需求也将受到不利的冲击。无论你是相信利率将维持在这一水平还是会小幅下降，消费被抑制都是不可避免的，进而抑制加拿大航空股票的价格上涨空间。
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