英国法律监管机构提议 自驾车发生事故时 将由车厂承担责任 以鼓励民众使用 并督促车厂提升安全性

由于自动驾驶技术未来将改变诸多产业应用发展,同时预期能让交通变得更安全、更有效率,因此英国政府过去以来始终鼓励投入此类技术发展。而提议由业者或车厂承担自动驾驶车辆误判造成事故责任,则是更希望业者及车厂能确保自动驾驶车辆使用安全无虑,藉此增加

由于自动驾驶技术未来将改变诸多产业应用发展,同时预期能让交通变得更安全、更有效率,因此英国政府过去以来始终鼓励投入此类技术发展。而提议由业者或车厂承担自动驾驶车辆误判造成事故责任,则是更希望业者及车厂能确保自动驾驶车辆使用安全无虑,藉此增加民众对于此类技术发展的接受度。

英国法律监管机构提议,针对自动驾驶车辆发生交通事故时,将不是由车内驾驶承担法律责任,而是由打造自动驾驶技术的企业,或是製作自动驾驶车辆的业者负责。

在英格兰及威尔斯法律委员会,以及英格兰法律委员会的看法中,若自动驾驶车辆因为系统误判导致超速、误闯红灯,或是发生交通事故,责任不应该由驾驶承担,藉此让研发自动驾驶技术的业者,以及製作自动驾驶车辆的车厂能更尽责地避免此类问题产生。

但车内驾驶依然需要维持随时留意前方路况、不做任何影响自动驾驶行为,同时也需要针对手动驾驶时造成事故,或是未繫安全带、申办车辆保险等情况负责。

由于自动驾驶技术未来将改变诸多产业应用发展,同时预期能让交通变得更安全、更有效率,因此英国政府过去以来始终鼓励投入此类技术发展。而提议由业者或车厂承担自动驾驶车辆误判造成事故责任,则是更希望业者及车厂能确保自动驾驶车辆使用安全无虑,藉此增加民众对于此类技术发展的接受度。

不过,目前全自动驾驶车辆尚未在英国境内获准上路,去年则是允许可在高速公路上开启车辆辅助驾驶功能,透过自动判断车道方向、与前车保持距离等方式,让驾驶能在车流较多情况下,更轻鬆地驾驶车辆,但车速不得超过每小时37英哩,亦即每小时约60公里的车速。

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