【动画】力拚碳中和,豪华车品牌打造动能新篇章!LEXUS ELECTRIFIED 有哪些电动化组合?

英国宣布 2035 年禁止销售燃油车,荷兰和德国也预计在 2030 年停止燃油车上路,不只欧盟国家力拚环保碳中和,全球汽车发展趋势也朝此目标前进。不过,现况下多数国家的绿能供应链与其他动力能源尚未成熟,在进入全面汽车电动化车款前,需要在减碳

英国宣布 2035 年禁止销售燃油车,荷兰和德国也预计在 2030 年停止燃油车上路,不只欧盟国家力拚环保碳中和,全球汽车发展趋势也朝此目标前进。不过,现况下多数国家的绿能供应链与其他动力能源尚未成熟,在进入全面汽车电动化车款前,需要在减碳目标和现实环境之间找到最佳平衡;对此,日系豪华汽车品牌 Lexus 提出很好的解决方案。

先见之明|2005 年,Lexus 推出首款豪华品牌油电複合车 RX 400h

其实早在 2005 年,Lexus 就推出了首款电动化车款 RX 400h,当时即能以优异的油电複合动力扮演多元动力豪华车款的先驱;至 2020 年为止,Lexus 电动化车款就佔了整体销售的 33%,累计减碳 1900 万吨,等同省去 30 万辆车的碳排量。而 RX 400h 油电複合动力的技术基础与成绩,后来也成为各大车厂发展电动化车款的典範。

为延续 RX400h 的精神,在驾驶体验与环保目标之间取得最大双赢,Lexus 自 2019 年起发展出多元电动化动力组合的愿景——「Lexus Electrified」,在迎接新能源到来之际,布局多元完备动力组合,满足豪华驾车的快感,兼备环保实力。

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与时俱进|布局多元电动化动力组合,LEXUS ELECTRIFIED 强势登场

什么是 Lexus Electrified 呢?具体而言,就是因应不同车主需求,推出不同的电动化动力。目前主要分为四种动力组合:

  1. 电动车(BEV,Battery Electric Vehicle):概念最简单,即 100% 电池供电来驱动的纯电动车辆。
  2. 油电複合车(HEV,Hybrid Electric Vehicle):双动力来源,结合燃油引擎与电动马达的油电系统,可自行分配引擎动力与马达输出,鬆开油门或踩下煞车时,电动马达能将减速动能转换成电能,并回收与储存电能。
  3. 插电式油电複合车(PHEV,Plug-in Hybrid Electric Vehicle):燃油和充电并用的车款。短程驾车时会先以电池马达为动力,当长途行驶而电量不足时,则切换为燃油引擎动力。
  4. 燃料电池车(FCEV,Fuel Cell Electric Vehicle):採用氢燃料电池作为能量供应来源。与BEV电动车同样都是零碳排,最大差别在于採用燃料电池发电(由电池中的氢气与空气中的氧之间的化学反应产生电能),而不是直接从电池取得电能,因此会排放出水蒸气。

藉由上述四种 Lexus Electrified 多元电动化动力组合,车主可依据自身驾车习惯与需求选择动力,及早步入豪华电动化车款的环保行列。

实现未来|宣告电动化车款全面碳中和,LEXUS ELECTRIFIED 打造电能新篇章

展望下一步,Lexus 预计五年内将推出 20 款全新或改款车款,其中超过一半会是电动化车款,维持一贯的低调奢华风结合电动化多元动力,令人拭目以待。此外,Lexus 也预计在 2050 年前,将电动化车款自零件、材料、製程、物流至回收等整个车辆的生命週期,实现电动化车款全面碳中和。节能减碳,守护地球,就从驾驭 Lexus Electrified 电动化车款开始。

与 Lexus 一同打造电能新篇章—— LEXUS ELECTRIFIED 实现.未来

 

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