博世，欧盟和区块链公司建立分散的物联网：IAA移动性
22小时前的Savannah Fortis，Bosch，EU和区块链公司以建立分散的物联网：IAA Mobility Bosch和Peaq网络解释了物联网和经济的未来如何
22小时前的萨凡纳·富斯（Savannah Fortis），欧盟博世（Bosch）和区块链公司（Bosch）建立分散的物联网：IAA移动性
博世和PEAQ网络解释了物联网的未来以及事物的经济如何通过权力下放和链上自动化来实现。
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工程技术公司博世（Bosch）是即将到来的基于区块链的数字移动项目的负责人，并得到了德国政府的支持，该政府在德国慕尼黑的IAA Mobility 2023现场现场演示。
在活动中，博世与Mobix和Peaq Netowork等合作者一起揭示了使用PEAQ生态系统上的MoveID的点对点停车和收费计划。
Moveids充当基于区块链的自我主持身份（SSI），允许车辆和连接的基础设施之间的自主交易。IAA移动性的演示强调了连接的设备之间的自主交易：智能汽车，充电站和停车的信号。
捷豹电动汽车（EV）展示了分散的技术，带有集成的付款能力。资料来源：Cointelegraph
Cointelegraph在慕尼黑的地面上，与彼得·布希（Peter Busch）进行了交谈，彼得·布希（Peter Busch）是Moveid的项目负责人，也是分布式分类帐技术的产品所有者（Bosch的汽车连通性智囊团），以及LeonardDorlöchter，以及Peaq Network的联合创始人LeonardDorlöchter正在帮助推动移动性的未来。
当被问及为什么移动性是合适的领域开始大规模实施SSI时，Dorlöchter强调说：“尤其是流动性，有很多分裂。”
在移动性方面，用户的目标是从一个点移到另一个点。这是通过公共交通工具，微型运动踏板车和汽车共享或个人汽车进行的，需要停车位和充电。在区块链上，一个开放的生态系统，每个人都可以拥有无缝的体验，还可以找到最好的服务，最佳的停车位和充电点。”
装有Moveid的Jaguar电动汽车（EV）与交通信号灯通信，通过区块链交易向充电性发出信号。资料来源：Cointelegraph
根据布希的说法，开放区块链网络上的项目的分散身份是“最有前途的技术：”
“分散的身份使您可以在不具有中间或其他高标准的情况下对设备进行身份验证和识别设备。”
他说：“这是最终的数据主权，因为用户拥有自己的数据并将其保留并控制它。”“在充电的用例中，您只能在汽车中看到用户和充电杆使该业务构成业务 – 周围没有其他一方。”
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布希说，该项目的主要目标和动机之一是标准化与德国和整个欧洲其他汽车参与者的技术整合。
他还评论说，移动性领域是该行业中的大型参与者以及其他人如何有助于数据和隐私合规性以及欧洲一般数据保护法规的一个很好的例子。
“欧盟政府计划要求将来欧盟的每个人都有一个分散的ID。”“我们正在开发的东西对于可以下载它的任何人都可以访问。他说：“它将提供给所有想要使用它的公民和所有企业。”
所有这些都是一项名为Gaia-X的较大欧洲联盟资助的计划的一部分，该计划打算为欧洲数字主权创建联盟，安全的数据基础设施，并为未来的智能城市奠定基础。
因此，布希强调了“设计人们可以轻松使用的系统”的重要性。
“大概五到八年的任何公民都会自动拥有这种情况，而不必考虑它，因为当您今天在钱包中有个人身份证作为卡片，它将在某个地方进行数字或电子方式。”
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根据Peaq的Dorlöchter，这些项目所设想的智能城市将是需要具有身份和开放系统的“相互联系的事物”的网络。
“如果我们研究未来并考虑智能城市，那么如果我们今天所知道的，它们是在Web2平台上构建在Web2平台上的。”
“事物通过具有身份而活着；这是他们的护照，”他说。对于在IAA移动性上看到的示例，这是智能汽车，充电站和交通信号灯。“一旦拥有这种身份，用户就可以找到并与之识别。然后，您确实可以创建一个聪明的城市。”
“物联网（物联网）变成了事物的经济（EOT），因为所有这些事物都有一定的经济价值，这就是未来。AI自动化的未来将是经济活动，机器将做支持社会所需的事情。”创建一个物联网和EOT类似于数字空间中的国家建设。Dorlöchter总而言之，要说，要实现这种情况，系统需要“开放和分散”。
最重要的是，他们需要具有互操作性组件，使其“每个人都可以参与收入”。
杂志：区块链游戏并没有真正分散……但这将要改变
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