加州目标2026年销售新车35%为零排放 2035年为100%

加州目标2026年卖的新车、休旅车、小皮卡车必须有35%是零排放、2030年则提升到68%、2035年则是100%。大家觉得加州2035年办得到吗?加州州长纽松一年多前下令2035年全面禁售燃油新车,空气资源局今天提出扩大市售零排放车辆的时

加州目标2026年卖的新车、休旅车、小皮卡车必须有35%是零排放、2030年则提升到68%、2035年则是100%。大家觉得加州2035年办得到吗?

加州州长纽松一年多前下令2035年全面禁售燃油新车,空气资源局今天提出扩大市售零排放车辆的时间表,以如期达标。这项提案如果通过,预期可能引发其他州与联邦政府跟进。

依照今天这项提案,从2026年起加州销售的新车、休旅车和小型皮卡车必须有35%是零碳排车辆;2030年增为68%;目标订于2035年实现加州销售的新车全面零碳排。

这项规定不适用于二手车贩售,且现有汽燃车的车主仍能上路。截至2020年,加州公路上零排放的车辆约占 2% 。

这项提案是延续纽松(Gavin Newsom)2020年9月发布的行政命令,指示空气品质主管机关加州空气资源局(California Air Resources Board)在2035年实现加州全面停售汽燃车。依照程序,将有45天徵求公众意见,6月9日举行公听会,预期8月空气资源局投票决定。

研究加州立法的非营利组织CalMatters一份报告表示,如果这项提案在今年夏天过关,加州将是全世界淘汰燃油车的先驱、并为全美立下标準。截至今年3月17日,全美有16州承诺採用加州清净空气法对低排放与零排放车辆等的规定。加州相关法规也常为美国联邦政府所採行。

许多国家目前在修订气候变迁法,欧洲联盟(EU)去年也提出相同的时间表在2035年禁售燃油车,以朝向百分百零碳排放的目标。

加州空气资源局表示,先前加州已制定标準要求2025年州内销售的新车必须有8%是零排放车辆,这个数字已经达标,官方资料显示2021年加州新车销售中约12%是零排放车辆。

若要达到今天提案的新目标,加州必须在5年内以两倍速度,才能在2026年实现市售车辆35%零排放的阶段性目标。

推动全面电动车需要克服两大障碍,一是广设充电桩,二是降低电动车价格。加州空气资源局分析,预期2035年之后,电动车的价格会因为量产而显着降低,且以10年期来看,电动车省下的加油与保养费,最终在整体费用上比燃油车便宜。

电动车公司特斯拉(Tesla)的成功,让各大汽车厂商包括福特(Ford)和通用(GM)、丰田(Toyota)和本田(Honda)、现代(Hyundai)、保时捷(Porsche)、捷豹(Jaguar)、宾士(Mercedes-Benz)、宾利(Bentley)等投入研发生产,分别订下从2030年到2050年之间达成零排放车辆时程表。

通用汽车曾表示将于2040年实现碳中和,预定2035年停售燃油车。

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