Gogoro Network 公告性能提升模式改为里程计费用户免费升级,非吃到饱用户剩余里程、电池使用费可递延折扣与推出全新高用量自由省方案

Gogoro Network 选在 Gogoro 发表会的前一日公布自 6 月份结帐周期起的全新服务政策,原本须另行付费的性能提升模式将改为提供选择以里程计费新旧用户免费使用,同时原本非骑到饱用户的里程、电池使用费折抵金金可递延折扣,同时针

Gogoro Network 选在 Gogoro 发表会的前一日公布自 6 月份结帐周期起的全新服务政策,原本须另行付费的性能提升模式将改为提供选择以里程计费新旧用户免费使用,同时原本非骑到饱用户的里程、电池使用费折抵金金可递延折扣,同时针对高里程用量用户推出全新的高用量自由省资费,此方案适用于所有使用 Gogoro Network 交换电池系统的 PBGN 阵营车款,包括 Gogoro 、 Yamaha 、宏佳腾、 PGO 、台铃工业等。

照片中包含了汽车、五郎郎、摩托车、永旺汽车、摩托车

▲未来 PBGN 车款依里程计费的 Gogoro Network 用户皆可免费使用性能提升方案,不过骑到饱方案则仍须加价选用

在全新的 Gogoro Network 的政策,无论新用户或是旧用户都可免费选用性能提升方案,让车主不需增加额外的负担即可感受扭力有感升级,还未申请性能提升方案的里程计费用户可自 6 月 1 日起登入 Gogoro Networks 官网或是 Gogoro 、 Gogoro Network app 的”我的帐号”开启性能提升,若里程用户已经申请性能提升方案则将在 6 月份的帐单结算日后自动享有免费性能升级服务;而骑到饱方案用户的性能提升方案则仍需以单电池每月 99 元、双电池 249 元申请。此外 5 月 1 日起不再提供 30 天免费性能提升试用服务。

照片中提到了Rokuten、MONKES,跟乐天有关,包含了赛道、竞速、赛道、摩托车、摩托车

▲依照里程计费用户未用完的预选里程或电池使用折抵金将自动递延到下个结帐週期

另外针对依照里程、安时计费之非骑到饱的资费用户, Gogoro Network 自 6 月的结帐週期起将可把结帐週期还未用完的预选里程或电池使用费的折抵金自动递延到下个週期,可作为下个週期超过资费赠送里程或是使用费折抵金的消费,不过未用元之里程或电池折抵金将只可递延一个週期,无法再延续到下下个週期。(简单的说下个月将会以当前该月费未使用完的里程与电池使用金优先折抵,但若下个月的里程还低于上个期数剩余里程则不会再延续到下下个月。)

照片中包含了汽车、五郎郎、摩托车、永旺汽车、摩托车

▲针对单电池车款的高用量自由省最低月缴 399 元可骑乘近 900 公里

针对高用量用户, Gogoro Network 进一步推出高用量自由省方案,同样提供白牌车款的双电池与绿牌车款的单电池两种不同方案,高用量自由省两个方案依电池使用量计费,每安时为 2.3 元,于绿色站点同样可享最高 8 折的动态折价优惠,并享有免费性能提升服务、电池使用费折抵金递延与电池遗失或损坏赔偿与无限次电池交换。

双电池高用量自由省月付 1,199 元,每月首次交换电池提供 3,000 元抵用金,可折抵约 1,600 公里里程,针对长期使用也提供绑约 18 个月、月缴 899 元的优惠与免费性能提升服务;单颗电池方案月付 499 元,每月首次交换电池赠送 1,300 元电池使用费折抵金,约可骑乘 880 公里,绑约 18 个月则月缴 399 元。

照片中包含了摩托车配件、摩托车、雅马哈汽车公司、摩托车配件、摩托车

▲ 2022 年 1 月 1 日起将不再提供骑到饱的绑约 2 年与绑约 3 年方案

随着高用量自由省方案推出, Gogoro 也调整骑到饱的资费折扣,在 2022 年 1 月 1 日起不再提供绑约 2 年与绑约 3 年的齐到饱资费优惠方案,而既有骑到饱绑约与非绑约用户若未解约或变更其它方案则将维持当前资费与权益到约满为止。

届时若仍有长里程使用需求, Gogoro 则提供两种替代方式,针对长期高里程用户推荐选择绑约 18 个月的高用量自由省,或者是申办骑到饱方案后至少持续使用 3 个月;对于偶而或是短期高里程月户则建议搭配非绑约的高用量自由省方案。

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