底特律大罢工的真正赢家是谁？
一位分析师表示，代表底特律三大汽车公司小时工的全美汽车工人联合会的罢工对特斯拉来说可能是个好消息。专家提前估计，此次罢工可能在10天内给该行业造成高达50亿美元的损失。以Dan Ives为首的Wedb
一位分析师表示，代表底特律三大汽车公司小时工的全美汽车工人联合会的罢工对特斯拉来说可能是个好消息。专家提前估计，此次罢工可能在10天内给该行业造成高达50亿美元的损失。
以Dan Ives为首的Wedbush分析师在一份报告中写道：这对通用汽车和福特来说可能是一场噩梦。任何对供应的威胁也将不可避免地减少年终产量和库存，从而削弱假日季节的交易。特斯拉不使用工会劳工，因此可以从竞争对手的任何罢工中受益，尤其是在该行业大力推动电动汽车发展之际。特斯拉没有面临类似的问题，这说明通用汽车和福特在努力满足日益增长的工会要求的同时，还面临着与电动汽车领军企业特斯拉对抗的复杂问题。如果发生罢工，那么最终的生产和电动汽车路线图可能会推迟到2024年，对于通用汽车、福特和Stellantis来说，在这个关键时期可能会出现延误。
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福特和通用汽车都为未来几年的电动汽车生产设定了崇高目标。Ives表示，罢工导致的生产放缓，加上劳动力成本可能大幅上涨，可能会阻碍底特律车企与特斯拉在电动汽车领域的竞争。
特斯拉已经迎来了销售和生产双丰收的一年，有望在年底前实现近200万辆电动汽车的生产目标。期待已久的Cybertruck预计将在今年晚些时候上市，为客户带来更大的成功。
Ives表示：面对罢工或接受未来十年主要成本是华尔街将在下周密切关注的一个动态。
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